（观察者网讯）至今，本轮巴以冲突已导致加沙地带超3万人死亡。在加沙人道主义危机持续加剧之际，以色列军队正在为战后“控制加沙”计划做准备。3月8日，美国有线电视新闻网（CNN）分析卫星图像后发现，以军正在建设一条延伸至地中海沿岸的道路，将加沙地带一分为二。
6日的一幅卫星图像显示，这条东西向的道路已经修建了数周，从加沙和以色列边境地区开始，穿过宽约6.5公里的“纳扎里姆（Netzarim）走廊”，延伸至海岸边，将包括加沙城在内的加沙北部与加沙南部分隔开。CNN分析称，除一条大约2公里的现有道路外，这条贯穿加沙地带的道路都是新建的。
据介绍，“纳扎里姆走廊”以以色列在加沙的前定居点命名，与加沙两条主要南北道路之一的萨拉赫丁（Salaheddin）街相交，形成了一个具有战略意义的中心枢纽。当地巴勒斯坦人表示，“纳扎里姆走廊”在2005年之前就存在了；当时，基本上只有以色列定居者才能进入。
以色列国防军告诉CNN，他们正在利用新建道路“在该地区建立一个作战据点”，允许“部队和后勤设备通过”。当被问及这条道路何时完工时，以色列国防军说，“没有开始和结束”，该道路在本路冲突前就存在了，现在正在“翻新”，因为装甲车在此前的战斗中“破坏了它”。
CNN提到，今年2月，以色列电视台14频道在以军的带领下参观了“纳扎里姆走廊”，以及正在道路周围修建的所谓“缓冲区”。当时以军部队指挥官表示，工程兵部队使用拖拉机、卡车和其他工程工具，以及“大量的地雷和炸药”忙着摧毁“缓冲区”内任何剩余的基础设施。
以色列电视台14频道的报道显示，距离公路约380米的土耳其-巴勒斯坦友谊医院部分建筑已成废墟。
而在TikTok上一段经CNN验证的视频中，可以看到以色列士兵摧毁了疑似土耳其-巴勒斯坦友谊医院的入口。该视频由一名以色列士兵于2月22日在社交媒体平台上发布，随后被删除，视频还显示以色列军队乘坐装甲车驶入医院。
对此，以色列国防军向CNN解释，以军摧毁了位于该医院下方的部分“隧道网络”，并声称该隧道“连接了加沙北部和南部”。
对于以军摧毁住宅楼等民用基础设施、修建所谓“缓冲区”的行为，联合国人权事务高级专员蒂尔克（Volker Türk）2月份批评称，这可能构成战争罪。
以色列侨民事务部长奇克利（Amichai Chikli）表示，新建的道路将“使以军更容易”对位于加沙城北部和南部的加沙中心地区发动袭击。据他介绍，这条道路将至少使用一年，将有三条车道：一条用于重型坦克和装甲车，一条用于轻型车辆，第三条用于快速移动。
奇克利说，道路建成后，从以色列边境地区沿着“纳扎里姆走廊”开车到地中海只需7分钟。
CNN报道称，今年1月，以色列议会多名议员提出了一项击败哈马斯的计划，其中包括夺取加沙地带战略要地的控制权。他们在计划中说，“加沙居民不应该被允许返回北部，直至所有地下基础设施被拆除”，“纳扎里姆走廊”将被用来“对付哈马斯及其在加沙地带北部的抵抗组织的地下基础设施”。
当地时间2月23日，以色列总理内塔尼亚胡向安全内阁公布了一项计划，该计划涉及“后哈马斯时代”的加沙未来，包括加沙的“完全非军事化”，以及对其安全、民政和教育系统的全面改革。
生活在加沙的巴勒斯坦人担心以色列所谓“战后安全计划”会进一步限制他们的行动自由。他们想起了2005年之前以色列占领加沙的日子：当时，以军在村庄之间设置了检查站，修建了专用绕行公路，将以色列定居点彼此连接起来，并与以色列本土连接。
加沙城的一名教师阿尔罗齐（Jamal Al-Rozzi）在接受CNN采访时称，在2000年至2005年巴勒斯坦人反抗以色列占领的起义中，“纳扎里姆走廊”被完全封锁了，成了巴以冲突的热点地区。他回忆说：“当时以色列士兵整天驻扎在这个路口，基本上不允许我们巴勒斯坦人通过。”
阿尔罗齐提到，以军当时只留下一条从加沙地带南部通往北部的道路，并沿路设下了两个检查站。据他所称，检查站“臭名昭著”，故意阻碍居民通行，从加沙城到南部城市汗尤尼斯“需要几天的时间”，人们只能被迫在街上过夜。他说：“这是一种耻辱的障碍。”